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6月伊始，沈阳至长白山高铁进入联调联试阶段，东北即将迎来首个“市市通高铁”省份。
沈白高铁起自沈阳北站，途经沈阳、抚顺、通化、白山、延边等5个市/州，终至长白山站。开通后，抚顺、通化、白山将结束不通高铁的历史，辽宁将晋级全国第10个、东北首个“市市通高铁”省份。
从内地首条高速铁路开通，到14个地市全面迈入高铁时代，辽宁走了22年。
起了个大早，赶了个晚集？
有“共和国长子”之称的辽宁，不仅是全国工业重镇，还曾是遥遥领先的高铁大省。
早在2003年，辽宁就诞生了中国内地第一条高速铁路——连接河北秦皇岛与辽宁沈阳的秦沈客运专线。这条铁路是连接华北与东北的主要客运通道，设计时速250公里，比2008年开通的京津城际、济胶客专、合宁铁路早了5年。
此后辽宁高铁建设稳步推进，2012年-2018年陆续开通了哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁、京沈高铁承沈段、新通高铁等多条高铁线路，高铁运营总里程突破2000公里，居全国第一。
2018年底，辽宁14个地市中就仅剩抚顺没有开通高铁了。2019年，国家发改委批复了沈白高铁可行性研究报告，2021年沈白高铁全线开工，抚顺的高铁之路也在稳步推进中了。
只是在填补最后一块版图的过程中，辽宁被其他省份赶超了。2018年，随着南龙铁路通车，福建成为全国首个“市市通高铁”省份。随后几年，安徽、江西、河北、广东、河南、湖南、湖北、广西陆续官宣“市市通高铁”，而辽宁还在等待沈白高铁的开通。
今年6月1日，沈白高铁终于全面进入联调联试阶段，进入运营倒计时。届时，辽宁将成为全国第10个、东北首个“市市通高铁”省份，吉林东南部的通化、白山也将结束不通高铁的历史。
6月1日，首趟执行联调联试任务的综合巡检车从沈阳北站出发。图/新华社
高铁开通后，沈阳、北京至长白山的最快运行时间，将分别从3小时26分和6小时13分，压缩至1.5小时、4小时左右。这背后，是无数的就业机会、商业机遇和生活可能。
抚顺加入沈阳“1小时高铁圈”
沈白高铁的开通，对抚顺、沈阳无疑是意义重大。
抚顺虽然紧邻沈阳，但其到沈阳目前仅开行了K字头列车，最快运行时间也要56分钟。高铁开通后，抚顺到沈阳最快仅需15分钟，沈抚同城化有了现实基础。
在2022年发布的《辽宁省推进“一圈一带两区”区域协调发展三年行动方案》中，推进沈抚同城化，共建新一代信息技术、智能制造等现代产业体系，是建设沈阳都市圈的重要一环。这对抚顺来说，无疑是绝佳的转型机遇。
抚顺是典型的资源型城市，煤炭开采高峰期曾占全国总产量的1/10，页岩油曾占全国石油总产量的30%-50%。新中国的第一吨铝、第一吨镁、第一吨硅、第一吨特种钢、第一台机械式挖掘机，均产于此。举足轻重的工业地位，使得抚顺一度被国家列为首批直辖市。
历经百年开采之后，抚顺西露天矿煤炭资源枯竭，只剩下垂直深度超过400米，面积超过10平方公里的巨大矿坑，宛如大地上的一道伤疤。图/视觉中国
但随着资源枯竭、转型迟缓，抚顺地位逐渐滑落，成为辽宁排名靠后的小城。2024年，抚顺GDP总量1010.9亿元，排名全省第9；常住人口171万，排在全省第10；人均GDP为58468元，人均可支配收入37350元，都低于全省、全国平均水平。
如今，抚顺的支柱产业是电力、煤炭、石化、建材、冶金和装备制造，与沈阳共建智能制造等现代产业，既是对抚顺资源的充分利用，也为抚顺产业转型提供契机。15分钟高铁圈，将加速两地人力、物力、资金等资源的流动。
高铁的“虹吸效应”，对沈阳更是巨大利好。“市市通高铁”助力沈阳晋级超级高铁枢纽，沈阳的教育、医疗、科技资源将通过“1小时高铁网”向全省辐射，吸引人口与产业集聚。
目前沈阳是东北唯一人口正增长省会，2024年常住人口924.3万，较上一年增加3.9万。随着高铁网络加密，沈阳的人口吸引力与产业集聚度有望进一步加强。
“整装东北”喜提千万游客
沈白高铁的开通，除了对抚顺、沈阳、辽宁有所加持，对吉林乃至整个东北也是巨大利好。
最明显的利好，就是结束了通化、白山不通高铁的历史，沈阳、北京至长白山的最快运行时间压缩至1.5小时、4小时左右。沈白高铁还将与京沈、哈大等高铁连接，形成东北东部地区快速客运铁路环线，打通京津冀与东北旅游的“任督二脉”。
以往受制于交通条件，吉林东部地区的旅游潜力未能完全释放。长白山是“中华十大名山”之一，长白山天湖是松花江、图们江、鸭绿江三江之源，是中朝两国的界湖。但直到2021年敦白高铁开通，长白山主景区接待游客才逐渐增加，并于去年首度突破300万人次。
长白山天池美景。图/视觉中国
白山市地处长白山腹心地带，鸭绿江、松花江穿流而过，有“长白林海”“雪域王国”“立体资源宝库”等美誉。通化是高句丽文化和萨满文化的发源地，坐拥“山水林田湖草花、冰雪溶泉凇瀑挂”的自然美景。这两座城市，都是吉林的滑雪胜地。
白山湖风景区。图/视觉中国
白山锦江木屋村，是长白山地区保护最完好的满族古木屋群。图/视觉中国
通化龙湾群国家森林公园。图/视觉中国
万峰通化滑雪度假区，前身为新中国首座滑雪场——通化滑雪场。图/度假区官网
据官方报道，沈白高铁通车后，预计每年能为沿线输送游客1100万人次。众多商家已经提前布局——天眼查数据显示，自2021年高铁全线开工以来，通化、白山的餐饮住宿业企业已累计新增9500余家。
今年5月16日，长白山文旅推介活动开到沈阳，旨在推动长白山与沈阳文旅资源、市场渠道深度对接，促进两地客源互换。高铁还没通，招揽游客的各种招式都已经安排上了。
不过，超千万的客流增量，对“整装东北”来说是机遇亦是挑战。就像长白山一度假区经理在接受采访时所言：“高铁将带来大量新增客流，这对度假区的承载力、接待力、运营力都是一道考验。”
参考资料：
[1] 沈白高铁开始联调联试.新华社
[2] 沈白高铁：补齐辽宁高铁版图.中国经济时报
[3] 沈白高铁开通运营进入倒计时！辽宁即将实现“市市通高铁”.沈阳日报
[4] 原来，中国高铁第一省在这里.东北之窗
[5] 东北第一个“市市通高铁”的省份，是它.读城记
[6]国铁沈阳局高质量推进沈白高铁工程建设纪实.东北新闻网
原标题：《市市通高铁，这次终于轮到辽宁》
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