山河智能飞机滞俄4年后收到1.6亿赔款，这些受损公司也在追讨、起诉

租赁出去的飞机无法召回，山河智能（002097.SZ）最近收到了保险赔付款，金额折算人民币 1.64 亿元。

根据披露，山河智能名下的子公司，曾与俄罗斯客户签订三份飞机租赁合同，从 2022 年 2 月以来，虽然持续进行交涉与回收尝试，但仍无法成功收回涉事飞机。近日，这家子公司与飞机保险承保方，就赔付方案达成了一致。

除了山河智能，国内多家经营航空租赁的租赁公司及飞机租赁商，都有租赁给俄罗斯客户的飞机无法取回。其中不少机构当年就计提了减值，同时向保险公司索赔。4 年来，部分租赁公司或飞机租赁商收到了保险赔款、部分收回了飞机，也有一些出租方至今还在与保险公司对簿公堂。

山河智能收到 " 意外赔款 "

山河智能公告称，全资子公司 Avmax Group Inc.（下称 "AVMAX"）主营飞机租赁、销售、零配件供应、维修维护、包机服务、航空电子、工程技术支持等航空业务，曾与俄罗斯客户签订三份飞机租赁合同。

该公司还称，自 2022 年 2 月以来，AVMAX 根据相关政策，多次尝试召回租赁在俄罗斯的上述飞机。尽管已持续进行交涉与回收操作，仍无法成功收回涉事飞机。

近日，AVMAX 与飞机保险承保人就赔付方案达成一致，确认可从保险承保商获得的保险理赔款 2900 万美元，赔付净额则为 2296.51 万美元。

截至目前，AVMAX 已全额收到上述美元保险赔付款，按照 8 月 8 日外汇管理局公布的美元对人民币汇率中间价 7.1382 折算，约合人民币 1.64 亿元，扣税后对净利润影响金额为 1.26 亿元，占该公司上一年经审计净利润的 172.92%。

山河智能称，AVMAX 前期已将相关飞机全额计提减值，此次赔款为意外赔款，不具有持续性，为非经常性损益。

今年一季度，山河智能实现营业收入为 15.13 亿元，同比下降 8.96%；净利润为 3245.95 万元，同比上升 57.31%。自 7 月 21 日以来，该公司股价快速上涨，累计录得 9 个涨停板，60 日涨幅高达 146%。

减值处置 + 保险索赔

除了山河智能，国内多家经营航空租赁业务的租赁公司或者飞机租赁商，也因飞机无法追回而遭受损失，诸如中银航空租赁（2588.HK）、国银金租（1606.HK）、渤海租赁（000415.SZ）、中国飞机租赁（1848.HK）等。

根据披露，中银航空租赁 2022 年终止了与俄罗斯航空公司的 18 架自有飞机租约，17 架飞机滞留俄罗斯。当年，中银航空租赁进行了保险索赔，同时减记了 7.91 亿美元资产。2023 年，该公司收到一家俄罗斯保险公司就其中 11 架滞俄飞机的理赔约 2.580 亿美元。

此后，该公司在 2024 年 3 月宣布，已于收回先前滞留在俄罗斯的两架波音 747-8F 飞机，并已成功将其运出俄罗斯。当年，中银航空租赁就两架从俄罗斯收回的飞机，确认飞机减值拨回 1.748 亿美元。

国银金租是国内最早推进航空租赁市场化和国际化运营的租赁公司，在境外设立第一家专业航空子公司。俄乌冲突爆发后，国银金租终止了与原俄罗斯航空公司 15 架飞机租赁，并成功取回其中 6 架。

年报信息显示，截至 2022 年 12 月底，国银金租共有 9 架飞机滞留俄罗斯，并确认了 24.14 亿元人民币的减值损失，并根据涉俄飞机相关保险政策提出正式索赔，寻求上述飞机保险赔付。

2023 年，国银金租率先在行业内获得滞俄飞机保险赔偿，累计收到 5 架原租赁给俄罗斯航空公司的飞机保险赔偿，金额共计人民币 15.62 亿元。但截至当年底，仍有 4 架飞机留在俄罗斯。

另外，渤海租赁也在 2022 年年报中披露，因有 10 架飞机在俄罗斯境内未能取回，而计提资产减值损失 2.98 亿美元（折合人民币约 19.88 亿元），同时已向法院就涉俄飞机保险索赔事项提起诉讼。2024 年，该公司收到全部和解款项合计约 1.77 亿美元。

对簿公堂追讨

飞机滞俄罗斯后，由于无法就赔偿达成一致，一些飞机租赁商将保险公司告上了法庭。

日发精机（002520.SZ）今年 6 月公告，该公司下属全资子公司 Airwork Holdings Limited（下称 "Airwork 公司 "）将保险公司 QBE 以及保险经纪人和顾问 Aon NZ 告上了法庭。据了解，Airwork 公司主要从事民航货运飞机的设计改造、维护及租售等。

该公司在公告中称，Airwork 公司此前与俄罗斯客户 Aviastar 签订了六份 B757-200 货机租赁合同，且在 2022 年 3 月就向俄罗斯客户正式发出终止合作通知，并要求其归还飞机。在未得到对方回复后，Airwork 公司后来多次重申终止租赁，要求该客户停止商业飞行并将上述飞机交付至俄罗斯境外的指定地点。

Airwork 公司通过多次努力争取，收回了其中 1 架飞机。日发精机公告称，公司及 Airwork 公司曾以多种方式尝试取回另外 5 架飞机，但均未能成功。Airwork 公司于 2022 年 9 月末收到俄罗斯客户回信称，几乎不可能归还上述飞机。截至目前，上述 5 架飞机仍被扣留在俄罗斯境内。

根据 Airwork 公司与保险公司所签署的保险合同，就上述飞机被扣事项，Airwork 公司与保险公司通过协商谈判的方式争取保险赔偿，但双方一直未达成一致。经过审慎论证，Airwork 公司认为通过诉讼途径具有可行性，因此向法院提起诉讼。

( 本文来自第一财经 )